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Dondequiera que te lleve tu trabajo o juego
CURT ofrece enganches de remolque personalizados, productos eléctricos y una línea completa de accesorios de remolque para llevarlo allí con confianza y disfrutar de cada milla del viaje.
Enganches de remolque CURT
Ofrecemos un ajuste personalizado para casi todos los vehículos
En CURT, creemos que cada enganche debe ofrecer un diseño específico para el vehículo, lo que significa una integración perfecta y una conexión confiable para tu próxima aventura.
Pero nuestros estándares no se detienen en vehículos específicos
Para permitirte realmente traerlo, nuestros enganches receptores personalizados están fabricados en los Estados Unidos y tienen un acabado co-curado de Bonderite líquida, por dentro y por fuera, y una capa de polvo duradera.
Hacemos más de 1.000 modelos de enganche diferentes
Nuestros enganches vienen en cinco clases, ofreciendo una gama de capacidades de peso y tamaños de tubo receptor. Para casi cualquier vehículo y cualquier aventura, puedes llevarlo con CURT.
Características clave de los enganches CURT
- Diseño específico del vehículo para un ajuste personalizado cada vez
- Acabado de doble capa resistente a la corrosión, a las virutas y a los
- Capacidades de peso que van desde 2.000 a 20 libras.
- Tamaños de tubo receptor disponibles en 1-1/4", 2" y 2-1/2"
Fabricado para que disfrutes de tu pasión
Diseñado por expertos
Utilizamos vehículos reales y software de vanguardia para desarrollar diseños de enganche que son fuertes, funcionales y hechos a medida para adaptarse a tu marca y modelo únicos.
Soldado con precisión
Una combinación de soldadura robótica y soldadura manual experta garantiza eficiencia de producción, resistencia óptima, líneas de soldadura limpias y un ajuste preciso para cada enganche.
Acabado cocurado
Para una máxima protección, nuestros enganches se desincrustan mecánicamente y se curan conjuntamente en una capa inferior líquida Bonderite, por dentro y por fuera, y un acabado duradero de pintura en polvo negro.
Probado a fondo
Nuestros enganches de remolque de ajuste personalizado no solo se fabrican en Estados Unidos, sino que cada diseño se prueba rigurosamente para seguridad y rendimiento en nuestras instalaciones de pruebas de Detroit de acuerdo con las especificaciones SAE J684. *
*Estándar de vehículos de superficie J684 emitido en 2014 por la Asociación Internacional SAE para acoplamientos de remolques, enganches y cadenas de seguridad - Tipo automotriz
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| Opiniones de los clientes |
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| Precio | — no data | — no data | — no data | — no data | — no data |
| Tubo receptor | 1-1/4 pulgadas | 1-1/4 pulgadas | 2 pulgadas | 2 pulgadas | 2 pulgadas o 2-1/2 pulgadas |
| Compatible con distribución de peso | no data | no data | ✓ | ✓ | ✓ |
| Revestimiento Bonderite | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Capa en polvo | Negro brillante | Negro brillante | Negro brillante | Negro brillante | Carburo negro |
James Wheatley
Comentado en los Estados Unidos el 5 de marzo de 2025
extra heavy duty, well built and easy to install. The only thing I would have prefer if it had a dust cover when not in use.probably took 30 minutes to install.
M. R.
Comentado en Alemania el 6 de mayo de 2022
Massiv gearbeitet. Gut lackiert. Aber Front schräg zusammengeschweißt ... US Qualität! Musste bei Montage Wagenheber benutzen um bei der 2. Bohrung die Löcher in Deckung zu bringen. Rest war dann superleicht montiert!
Tim Krafchick
Comentado en Canadá el 4 de mayo de 2022
I installed this hitch on a 2021 Dodge Ram 1500 Classic. Nice overall build quality, tucks up neatly under the bumper. Total install time is no more than a half hour from start to finish.The fish wire is easy to use and if you keep the top bolt loose the weight of the receiver will hold the fished bolts in place to allow the nuts to get spun on.There are a couple of complaints with the top bolt not allowing the plastic hitch cap to be reinstalled. I didn't have that issue. Everything fit back together nicely.Good value for money.
Brooks
Comentado en Canadá el 3 de octubre de 2021
So... I read all the reviews before purchasing this product because the Amazon icon under the product says it did not fit my vehicle. My vehicle is a 2021 Dodge Ram Classic with crew cab and night edition if that matters. This hitch is correct for my vehicle and it was the one they recommended at Napa but $80 cheaper on Amazon.I want to address some of the things I read in the other reviews. First, I did not need to lower the spare tire but depends what you plan to tighten the nuts with. I used a large wrench which will tighten better than a socket anyways. Next, once you fish the bolts threw, (which was easy) use a set of needle nose to hold the bolt until you get the nut started. Not sure how you could lose the bolt in the frame unless it falls back in after you take the fish wire off. I call bs on anyone saying the wire broke. Next, people complain the kit does not include the cap for the hitch ball cover. You just reuse the one on the truck, unless it's missing on your truck. Sorry that's on you. Can get them at the dealership I'm sure.2 things I didn't like, the main bolt that comes down threw the bumper hitch hole is a hex. I didn't have one that big so had to buy one. Think I remember it being 1/2. No big deal, makes sense being inset so the cover fits back on.But the biggest problem was this is less than a 1 beer task to install. I think Curt should really get a couple more steps in there instructions so it can be at least a 1 beer job, 2 beer job would be even better. What I'm saying is it is super fast and easy to install.Thanks
DJGMDLEO
Comentado en los Estados Unidos el 1 de julio de 2020
This will fit a 2019 Ram Classic 1500 Warlock although it says it will not. First of all, it is made with good quality. The installation was super easy and if you don't understand the directions, there are several videos out there on YouTube to help out. However; the torque rating on this hitch is absurdly high 380 lbs for the M14 (main bolt) and 110lb (Two other bolts). I have a torque wrench that only goes to 150 lbs and I could not find any others that went higher than 250lbs. Using my wrench it was difficult to tighten the main bolt. I borrowed one from O'Reilly's near me and I couldn't even get the main bolt to 250lbs. As I started torquing it, the head where the hex socket goes started to strip out and so I stopped at about 200 lbs. I researched OEM hitch torque specs and they aren't even close to being this high. I called Curt and they said the torque the main bolt to 320lbs which is extremely difficult with the hex socket. All in all this hitch seems great, I'm not sure the torque specs are right though, seem really high.
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