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RODAMIENTOS NACIONALES DE CINTA
Rodamientos cónicos de alta calidad de National cuentan con pistas de rodadura coronadas para garantizar una distribución uniforme de la carga. National ofrece copas de rodamiento cónico y conos de rodamiento cónico, y juegos de rodamientos cónicos y conjuntos de rodamientos cónicos tanto con componentes de copa y cono a juego. Cuando tengas que reemplazar un rodamiento en tu vehículo, elige National.
COJINETE DE CINTA
Fabricado para cumplir con las especificaciones OE, las copas de rodamiento cónico National cuentan con pistas de rodadura coronadas para garantizar una distribución uniforme de la carga. Fabricado con acero de alta calidad, rigurosas pruebas garantizan que puedas contar con las copas de rodamiento cónico Nacional.
CONOS DE RODAMIENTO DE CINTA
Con pistas de rodadura coronadas para una distribución uniforme de la carga, los conos de rodamiento cónico National están hechos con acero de grado premium. Diseñado para cumplir con las especificaciones OE, pruebas completas a lo largo de los procesos de diseño y desarrollo significa que puedes contar con los conos de rodamiento cónico nacional.
CONJUNTOS DE RODAMIENTO DE CINTA
Los componentes de copa y cono a juego del juego de rodamientos cónicos National garantizan un rendimiento constante. Fabricado con acero de alta calidad y diseñado para cumplir con las especificaciones OE, los juegos de rodamientos cónicos nacionales cuentan con pistas de rodadura coronadas para una distribución uniforme de la carga.
CONJUNTOS DE RODAMIENTO DE CINTA
Los conjuntos de rodamientos cónicos nacionales cuentan con componentes de copa y cono a juego para ofrecer un rendimiento constante. Con pistas de rodadura coronadas para una distribución uniforme de la carga y diseñados para cumplir con las especificaciones OE, los conjuntos de rodamientos cónicos nacionales se fabrican con acero de alta calidad.
¿Qué son los rodamientos?
Utilizado para reducir la fricción y las cargas de soporte, los rodamientos son clave para el funcionamiento suave de tu vehículo. Los rodamientos se pueden encontrar en muchas partes diferentes de tu coche, como:
EngineABS systemSuspension systemDriveshaftCrankshaftWheels
Rodamientos de presión en su lugar
Presionar correctamente un rodamiento en su lugar ayudará a evitar daños a los elementos rodantes. Asegúrate de que todos los componentes estén libres de suciedad y corrosión y solo aplica fuerza a la pista de rodamiento que estás instalando. Evita transferir presión a través de los elementos rodantes o golpear directamente en la carrera del rodamiento; hacer cualquiera de estos puede dañar el rodamiento. Coloca una funda entre la pista de rodamiento que estás instalando y toca uniformemente en su lugar.
INSPECTA TODOS LOS RODAMIENTOS TODALMENTE
Al inspeccionar los rodamientos, asegúrate de examinar el montaje antes de comenzar una reparación. No encuentre un rodamiento defectuoso y detenga su inspección: otros rodamientos defectuosos o componentes fuera de equilibrio pueden conducir a un fallo prematuro del rodamiento. Una vez que haya mirado todo el sistema, puede estar seguro de que está haciendo una reparación completa.
COMPROBAR RODAMIENTOS DE REMOLQUE
Si no recuerdas la última vez que revisaste los rodamientos de tu remolque, es hora de inspeccionarlos. Ya sea que tengas un remolque de viaje, un remolque de barco o un remolque utilitario, verificar los rodamientos es un paso importante que debe tomarse al comienzo de cada temporada. Comprueba si hay holgura, ruido y calor en las ruedas del remolque. Las cantidades excesivas de aflojamiento de las ruedas, ruido o calor son una indicación de que los rodamientos deben ser reparados o reemplazados.
Procedimiento de ajuste de rodamiento de rueda cincada
Al reparar rodamientos de rueda cónica, es importante ajustar los rodamientos. Una vez que los rodamientos del cubeta se hayan limpiado, inspeccionado y/o reemplazado, lubrique con la grasa adecuada e instale un nuevo sello. Vuelva a instalar el conjunto del cubeta en el eje, gire el cubeta lentamente mientras aprieta la tuerca del husillo a aproximadamente 50 pies de libras. Retira el par aflojando la tuerca del husillo. No gires el buje: aprieta la tuerca del husillo hasta que quede bien. Si se utiliza un pasador de chaveta, retrocede la tuerca del husillo hasta que la primera almenada se alinee con el ojo de la chaveta. Inserta el pasador de aleta y dobla sobre las patas para asegurar la tuerca. Consulta siempre la información de servicio de tu fabricante para obtener instrucciones específicas de la aplicación.
Mex $1,571.10
Mex $ 738 .00 Mex $738.00
Mex $1,008.83
Mex $ 474 .00 Mex $474.00
Mex $2,690.91
Mex $ 1,130 .00 Mex $1,130.00