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15815-R70-A01 15845-R70-A01 - Kit de juntas de válvula de cilindro de culata para 08-17 Acura RDX Honda Accord/Accord CROSSTOUR/CROSSTOUR/Odyssey/Pilot 3.5L 15810R70A02

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1.Color:1 Filtro Solenoide Vvt + 1 Junta Tórica


Acerca de este artículo

  • Aviso: estrictos estándares de control de calidad, 1 año de garantía, política de devolución y devolución de dinero sin complicaciones, compra con confianza. Si hay algún problema antes o después de la compra, no dudes en enviar un correo electrónico.
  • OEM: 15815-R70-A01,15845-R70-A01,15810-R70-A02,15810-R70-A03,15810-R70-A04,15815R70A01,15845R70A01,15810R7A02, 15810R70A03,15810R70A04,918056GS,B33566,B33567,GS34049,2VTS014,2T1136,VV0113,VTS1204,918056,VVS320.
  • Compatible con vehículos: ACURA RDX 2013 2014 2015 【HONDA】ACCORD/ACCORD CROSSTOUR/CROSSTOUR/ODYSSEY/PILOT 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015. 2016 2017.
  • El paquete incluye: 2 juntas de válvula de carrete solenoide VTEC con 12 meses de garantía.
  • Alta calidad y alta combinación: la junta de válvula de carrete solenoide VTEC está hecha de goma moldeada de alta calidad y está diseñada para motores. Este producto está diseñado específicamente para motores Honda/Acura, estrictamente de acuerdo con las especificaciones originales y combina perfectamente con la fábrica original.



Descripción del producto

056-01

15815-R70-A01 15845-R70-A01 Kit de juntas de válvula solenoide de culata

Junta solenoide de sincronización variable (VVT) para 2008-2017 ACURA RDX HONDA ACCORD ACCORD CROSSTOUR CROSSTOUR ODYSSEY PILOT 15810R70A02 15810R70A03 15810R70A04 9180555 GS B3 3566.

La junta de válvula de carrete solenoide VTEC está hecha de goma moldeada de alta calidad y está diseñada para motores. Este producto está diseñado específicamente para motores Honda/Acura, estrictamente de acuerdo con las especificaciones originales y combina perfectamente con la fábrica original.

El paquete incluye:

2 juntas de válvula de carrete solenoide VTEC.

Compatible con los siguientes vehículos

ACURA

2013-2015 | RDX 3.5L V6

HONDA

2008-2012 | ACCORD 3.5L V6

2010-2011 | ACCORD CROSSTOUR 3.5L V6

2012 | CROSSTOUR 3.5L V6

2008-2017 | ODYSSEY 3.5L V6

2009-2015 | PILOTO 3.5L V6

Reemplaza/alternativa/número de pieza OEM:

  • 15810-R70-A02
  • 15810-R70-A03
  • 15810-R70-A04
  • VS35429VR
  • 918056GS
  • B33566
  • B33567
  • GS34049

Consejos:

Comprueba cuidadosamente el año de tu coche, las piezas del modelo. No, los conectores, los enchufes y las imágenes de tamaño son los mismos que los anteriores antes de comprar, para evitar una compra incorrecta y gastos innecesarios.


eszoom
Comentado en los Estados Unidos el 13 de marzo de 2025
no leaks, honda quality
Erik V
Comentado en los Estados Unidos el 23 de febrero de 2025
It feels low quality compared to OEM, hopefully it last long enough.I'm holding in my hand the OEM one, the OEM fits very tightly in the groove and it's kind of flat shape with some metallic insert, whereas, this one leaves some gap around and it's a lot more flexible.Time will tell, I will update this review if it fails prematurely.
MG
Comentado en los Estados Unidos el 3 de enero de 2025
It fit and fixed my little oil leak on my 2010 Honda CRV EX- L
Carlan
Comentado en los Estados Unidos el 20 de enero de 2025
no issues at all, fit like OEM and comparing it to the original there were no differences. After almost one week the car is no longer leaking from that area.
Carrie Vandehey
Comentado en los Estados Unidos el 5 de agosto de 2024
Took a few hours to do the work (intermediate level job), but the gasket kit was a great match and fixed my bad oil leak! new life into 20+ year old van! The hardest part was cleaning the old gunk off, which I recommend doing before unbolting the old part. I wish that I had used more Gunk and a brush to get it sparkling clean BEFORE unbolting the housing. I also bought/used an o-ring removal tool set. A sharpened chopstick might have worked?
J AM Cervantes
Comentado en México el 4 de marzo de 2024
Este producto no cumple con las dimensiones para la válvula, el oring es muy delgado y de diámetro incorrecto
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