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Dorman 917 - 728 Sensor de posición del árbol de levas

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Acerca de este artículo

  • Reemplazo directo: este sensor de posición del árbol de levas del motor está diseñado para que coincida con el ajuste y la función de un sensor original en vehículos especificados
  • Solución ideal: diseñada para ayudar a garantizar que la unidad de control del motor reciba entradas adecuadas cuando un sensor original ha fallado por calor o daños en los componentes internos
  • Construcción duradera: diseñada y fabricada según especificaciones estrictas para un rendimiento fiable
  • Calidad confiable: respaldado por un equipo de expertos en productos en los Estados Unidos y más de un siglo de experiencia automotriz
  • Asegúrate de que esta pieza se ajusta a tu vehículo exacto, introduce tu marca, modelo y nivel de corte en la herramienta de cochera


Este sensor de posición del árbol de levas del motor está diseñado para que coincida con el ajuste y la función de un sensor original para ayudar a garantizar que la unidad de control del motor reciba entradas adecuadas cuando un sensor original ha fallado por calor o daños en componentes internos. Esta pieza es compatible con los siguientes vehículos. Antes de comprar, introduce el guarnecido de tu vehículo en la herramienta de cochera para confirmar el ajuste. [Chrysler Grand Voyager: 2000] - [Chrysler Pacifica: 2005, 2006, 2007] - [Chrysler Town & Country: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007] - [Chrysler Voyager: 2222000, 2001, 2002, 2003] - [Dodge Caravan: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007] - [Dodge Grand Caravan: 1998, 1999, 20. 0, 20 01, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007] - [Jeep Wrangler: 2007] - [Plymouth Grand Voyager: 1998, 1999, 2000] - [Plymouth Voyager: 1998, 1999, 2000]


Bandar•••
Comentado en Arabia Saudita el 5 de octubre de 2021
قطعه ممتازه
Abracadabra
Comentado en los Estados Unidos el 16 de julio de 2020
Do not remove the colored plastic/paper sticker/spacer from the end of the sensor. It is there to set proper tone-ring to sensor gap. The spacer will disintegrate gradually after the engine starts. Make sure you have a tone-ring tooth facing the sensor hole. Push the sensor in until it seats, lock it down and connect the electrical pigtail. You're done.
Jesus ernesto reyes paez
Comentado en Canadá el 10 de diciembre de 2019
Bonne qualite
Robert RosenHanst
Comentado en los Estados Unidos el 13 de octubre de 2019
Car dropped dead in driveway no spark. I replace the crank sensor first as it is "easier" to get to- with no success.After much reading and frustration replaced the cam position sensor. Minor pain in the ass to replace but no big deal. Van started and everything back to normal. It actually seems a bit more peppy with the new sensor.250,000 miles on van.
Richard H. Waggy
Comentado en los Estados Unidos el 8 de agosto de 2015
Works fine, but it proved the old one worked also.
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