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DSparts Conector de inyector de combustible de 2 cables, arnés de cable, cableado de coleta, turbo (VGT), regulador de presión de inyección solenoide (IPR), válvulas para Ford Powerstroke Chevy GMC Duramax 6.6L

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Acerca de este artículo

  • Artículo de posventa, exactamente la misma función que el original
  • Producto de alta calidad, bien embalado
  • Kit de arnés de reparación de conector de coleta de dos cables para motores Ford Power Stroke, Navistar y GM Duramax
  • Compatible con: solenoide turbo de geometría variable (VGT), válvulas reguladoras de presión de inyección (IPR), inyectores Heui A/B, arnés de reparación de juntas de cubierta de válvula
  • El paquete incluye: 1 arnés de cableado para conector de inyector de combustible como se muestra en la imagen



Descripción del producto

1

Compatible con:

Powerstroke de 6.0l 2003-2010

Solenoide Turbo VGT (AKA Boost Controller) y válvula IPR

1

Compatible con:

Powerstroke 7.3l 1995.5-2003

Válvula e inyectores IPR

1

Compatible con:

Duramax 2004.5-2016 (LLY/LBZ/LMM/LML/LGH)

Solenoide Turbo VGT (AKA Boost Controller)

1

El paquete incluye:

1 arnés de cableado del conector del inyector de combustible como se muestra en la imagen


jonathan sanchez
Comentado en los Estados Unidos el 8 de enero de 2025
very good an price ok
Big Lou
Comentado en los Estados Unidos el 30 de septiembre de 2024
Perfect replacement part
Mr. Hand
Comentado en los Estados Unidos el 5 de julio de 2023
We have a couple plugs that look like this on the 6.0 diesel.I bought this to activate the IPR and test for High Pressure Oil leaks.It would be nice if they had some kind of marking to tell the 2 leads apart, but it wasn't a problem to copy what I was seeing on the engine itself.The other is for the VGT solenoid.I have these now, to replace or fix or use for testing. Perfect!If you have a 6.0, I'd order some of these just for having on the shelf.
Customer
Comentado en los Estados Unidos el 14 de enero de 2023
A couple of weeks ago I lost boot pressure and got a P0046 code. I noticed the wires were slightly melted and frayed at the VGT solenoid plug. I replaced the original plug with this plug and my truck runs great again. I was afraid I needed a new turbo. I am relieved that it was an easy $25 fix (this plug plus butt connectors and heat shrink).
Jason
Comentado en los Estados Unidos el 24 de febrero de 2021
Used for the jake brake on a c15 and works great!
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