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No hay artículos en el carroEBC Brakes comenzó la venta de zapatas de freno en 1984 y ahora cataloga la mayor gama de zapatas de freno del mundo. Las zapatas de freno EBC están fabricadas con plataformas de aluminio fundido a presión de alta presión o plataformas de acero comunes en los modernos frenos de tambor ATV con forros de freno unidos. Todos los zapatos tienen bordes y bordes recortados y también cuentan con chaflanes de entrada y salida de plomo en los extremos del forro y muelles de zapato de freno estilo equipo original. EBC produjo dos gamas de zapatas de freno, ambas que siempre han presentado forros sin amianto por razones de seguridad sanitaria y ambientales. Los forros estándar son un reemplazo directo del fabricante original y los zapatos de frenos de ranura de agua de la serie EBC WG son la respuesta perfecta para uso fuera de carretera donde las ranuras canalizan el agua y los desechos del polvo.
mike p
Comentado en los Estados Unidos el 15 de febrero de 2025
Great product at a great price. My only complaint is when my two year old son said "Dada I am helping" and threw a socket into my exhaust pipe as I was putting these brake pads on. Other than that, 5-stars!
sylvain dalpe
Comentado en Canadá el 15 de octubre de 2024
Good quality break pads
Patlesmat
Comentado en Canadá el 3 de agosto de 2023
Livraison rapide
Ms Caroline Bryan
Comentado en el Reino Unido el 27 de agosto de 2019
Did the job
KNRS
Comentado en los Estados Unidos el 11 de agosto de 2016
on a Triumph Tiger, I chewed through a set of EBC organic pads in one set of tires. Nothing left much of the brakes. That gets expensive Got these because they're the next step in durability. No noise, and they stop good. The directions are RIGHT ON. The first few times you apply them, they are weak until they warm up and get a good fit with the rotor. They might scare you once or twice before they break in, so don't push it. After 200 miles they settle right in, less in stop and go traffic. I hope and expect they will last 20,000 miles or more. I don't like changing brakes every time I change tires. Tigers are too heavy for organic pads in my opinion. And I am not that hard on brakes. Just interstate riding to work.
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