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No hay artículos en el carroDescripción del producto
Especificaciones del espaciador de rueda
Cantidad: Cuatro (4) grosor: 25,4 mm. Patrón de perno: 6 x 139,7 mm. Diámetro central: 106 mm. Paso de rosca: M12 x 1,5
Compatible con:
T~o~y~o~t~a1995-2015 Tacoma 4WD/Pre-Runner/VVT-i (no compatible con 2WD S-Runner o X-Runner) 2016-2021 Tacoma2000-2006 Tundra1989-2021 4Runner20 F20 J Cruiser2 004-2019 Ventury2001-2007 Sequoia2005-2021 Fortuner1982-1997 Land Cruiser
- 1989-2009 HILUX SURF
- 1979-2020 HILUX 4WD
- 2015-2020 HILUX REVO
- L~e~x~u~s
- GX470 2002-2009
- GX460 2010-2021
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Procedimiento de instalación
Paso 1:
Siguiendo el manual del propietario de tu vehículo, eleva correctamente el vehículo y apoyarlo utilizando soportes de carga adecuadamente. Retira las ruedas e inspecciona los rotores para detectar cualquier daño o grietas. Si se detecta algún daño, no continúe con esta instalación.Retire el óxido visible de la rueda de la brida de acoplamiento del rotor del vehículo. Compruebe tanto las bridas de montaje del rotor como de la rueda en busca de quemaduras, cabezales de remache u otra obstrucción que pueda impedir que el espaciador/adaptador se sienta correctamente.
Paso 2:
Si se puede lograr un asiento adecuado, aplique el casillero de rosca proporcionado a los tacos del vehículo y monte los espaciadores de rueda en el rotor mediante la torsión de los espaciadores de rueda o las tuercas adaptadoras proporcionadas. Apriete todas las tuercas de las lengüetas según la especificación de par apropiada utilizando una llave dinamométrica. Instale la rueda en el separador de ruedas utilizando las tuercas existentes. Apriete todas las tuercas de las tuercas de las tuercas a la especificación de par apropiada utilizando una llave dinamométrica. No utilices una llave de impacto.
Paso 3:
Si se puede lograr un asiento adecuado, aplique el casillero de rosca proporcionado a los tacos del vehículo y monte los espaciadores de rueda en el rotor mediante la torsión de los espaciadores de rueda o las tuercas adaptadoras proporcionadas. Apriete todas las tuercas de las lengüetas según la especificación de par apropiada utilizando una llave dinamométrica. Instale la rueda en el separador de ruedas utilizando las tuercas existentes. Apriete todas las tuercas de las tuercas de las tuercas a la especificación de par apropiada utilizando una llave dinamométrica. No utilices una llave de impacto.
Raymond F. Navarro
Comentado en los Estados Unidos el 7 de febrero de 2025
I purchased wheel spacers from a previous seller. These spacers were not hub-centric, and boy did I make a mistake. Upon bolting these spacers and torquing them to my vehicle specs and reinstalling my tires, I thought I’d be done. It gave the stance that I was looking for; slight tire past my wheel fenders, giving my vehicle a more aggressive look. But when I took it for a test drive, that is when I made my mistake. Horrible vibration at 50mph and death wobble at 60mph. Returned item.These hub-centric 1” spacers are the right ones! Test drove with them on and vibration went away. I have oversized tires and by placing them an 1” further away from the vehicle actually made the ride smoother as if the spacing was made for these tires. I like how these are in black; you can’t even tell that they’re on. Quality is as good as any. Solid chunk of aluminum with grade bolts. I used Loctite Brand Red thread locker cause I have used this brand with success from previous projects. The spacers did come with generic red thread locker so use them if that’s all you have. Ensure you torque the wheel spacer nuts to your vehicle specification. If the product doesn’t say hub-centric, think twice before buying it. Do not make the same mistake that I made.
Lucas
Comentado en Canadá el 26 de febrero de 2024
No issues, all studs help at 100 ft/lbs for torquing, looks great on truck, buy proper thread locker, the tubes provided aren’t great
zarquiz
Comentado en México el 20 de diciembre de 2024
Las tuercas son una porquería....
user-M81L9Z
Comentado en Arabia Saudita el 24 de agosto de 2023
فيها رجة خفيفه عند سرعه 120
Knic ellwood
Comentado en Canadá el 18 de marzo de 2022
Used on 2020 Tacoma stud and nuts fit flush and worked great with my stock and aftermarket wheels, no shakes or wobbles
Anthony
Comentado en los Estados Unidos el 27 de septiembre de 2019
So far so good had them on for about a week now and they are great. The front studs on the runner are extremely short so it was a good idea to go with these spacers as they came with the new extended lugs which are crucial to the install. The packaging was very nice and the spacers were well packaged and blemish free. They are very snug on the factory hub which is very nice and they centered perfectly. There doesn’t seem to be any vibration or issues while driving, turning or the suspension cycling. It was an easy one man job with a bottle jack and jack stands. Took about 1.5 hours. Just had to use my handy 2 foot level to hold the brake pedal down. Worked like a charm. Just moved the seat back all the way and place the level on the pedal and moved the seat forward till it compressed the pedal and there you have it. Love the final look. Great new company so far. I have had it in the tires shop and had them take a look and re torque everything and the studs on the spaces seem to be holding up just fine. As that was my one worry with buying cheap spacers. You always see and hear about lug failure. But only time will tell. So far they are excellent.
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