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FLYPIG Válvula de distribución de frenos de disco/tambor PV2 para AC DELCO 172-1353 GM GMC Chevy Ford Street Rod Classic Camiones Muscle Cars 172-1361

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Acerca de este artículo

  • Número de pieza: 13-PV001, 1722215, AA113PV001,14041636, PV2T, 172-2215, 172-1353 PB216A
  • Esta es una válvula de combinación universal, frenos de disco/tambor, aluminio; copia exacta del original. Esta válvula de dosificación PV-2 funciona para casi cualquier barra de calle Chevy o Ford, camión clásico o coche muscular.
  • Válvula de combinación proporcionadora estilo AC DELCO en latón. Lleva válvulas de dosificación individuales para tu aplicación personalizada. Funciona en y MOPAR. Estas válvulas de dosificación de combinación se basan en las populares válvulas AC DELCO 172-1353 (disco-tambor) y 172-1361 (disco-disco). Al actualizar tu vehículo de tambor a disco, estos pequeños artículos son imprescindibles. Estos componentes garantizan una transferencia adecuada de fluido y contienen una válvula de presión residual para una sensación de frenado adecuada.
  • Estas válvulas contienen una válvula de apagado de baja presión e interruptor de luz de advertencia para garantizar la seguridad del conductor y del vehículo si tu sistema de frenos pierde presión de línea hidráulica. Los cilindros maestros importados de posventa con válvulas de dosificación ajustables integradas no cuentan con esto y podrían poner a ti y a tu vehículo en riesgo.
  • El paquete incluye: 1 freno de tambor PV2


Especificaciones:

Condición: nuevo.

Material: aluminio.

Tipo: cilindro maestro.

Modelo: Para válvula de distribución de tambor de disco GM para AC DELCO

Colocación en el vehículo: parte delantera.

Número de pieza: PV2A.

Ajuste universal: sí.

Adecuado para: tambor de disco.

Número de pieza: 13-PV001, 1722215, AA113PV001,14041636, PV2T, 172-2215, 172-1353 PB216A.

Instrucciones de instalación:

1. Utiliza una luz de prueba fijando un clip al contacto positivo en el vehículo y toca el punto del probador a la conexión eléctrica de la válvula de combinación. Si la luz no se enciende, el sistema de válvulas funciona correctamente y no se requieren más pruebas.

2. Si la luz se enciende, esto indica que la válvula diferencial de presión está pegada en la posición delantera o trasera.

3. Purga el sistema de frenos para determinar si las líneas delanteras o traseras están bloqueadas. Configura una rueda delantera y una rueda trasera para sangrar al mismo tiempo. Rompe ambos tornillos de purga y bombea suavemente el pedal varias veces. El lado bloqueado goteará líquido cuando el tornillo de purga esté agrietado y presionado el pedal. Una línea desbloqueada chorreará líquido por el sangrado.

4. Las líneas transparentes deben dejarse abiertas y las líneas bloqueadas deben tener los tornillos de purga apretados para causar que la presión se acumule en ese lado. Asegúrate de utilizar los procedimientos de sangrado estándar para evitar que el aire entre en el sistema.

5. Presione lentamente el pedal con presión constante varias veces hasta que la luz se apaga, esto centrará la válvula diferencial. También puedes escuchar un estallido provenir de la válvula de dosificación. Esta es la válvula dosificadora que vuelve a su posición igualada. Cuando la luz se apaga, cierra el tornillo de purga.

El paquete incluye:

1 freno de tambor PV2.

Nota:

1. Debido a las diferencias de luz y visualización, el color del producto puede variar ligeramente del de las imágenes.

2. Este es un artículo de reemplazo del mercado de accesorios, pero no es original.

3. Comprueba las piezas de repuesto correctas antes de comprar, la imagen muestra más detalles, gracias.


Jerry Musick
Comentado en los Estados Unidos el 18 de febrero de 2025
Easy to install, value for money,fit perfectly, high quality
Janet
Comentado en los Estados Unidos el 31 de mayo de 2024
love this product, great value for money and very quick delivery
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