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No hay artículos en el carroDescripción del producto
Modelos aplicables:
Compatible con casi todos los vehículos de la serie GM: Buick, Cadillac, Chevy, GMC, Opel
2006-2010 compatible con Saab, Pontiac, Hummer, Saturn
2007-2020 compatible con Ford F-150, Edge; 2008-2015 F-250 F-350 F-450 F-550 Super Duty
2006-2020 compatible con Mustang; 2006-2015 Escape; Explorer
2008-2020 compatible con Expedition, Flex, Tauro, E-150 E-250 E-350 E-450 Econoline Vans, Fiesta, Focus, Fusion; Lincoln MKZ, MKS, Navigator
2008-2011 compatible con Ford Crown Victoria, Lincoln Town Car
2011-2020 compatible con Ford Transit Connect
2006-2011 compatible con Ford Ranger; Mercury Mariner, Grand Marqués, Milan
2007-2020 compatible con Lincoln MKX, MKT; Lincoln Mark LT 2007-2008
2006-2010 compatible con Mercury Mountaineer, Monterey
(Equipado con 315/433 MHz, no funcionará si has comprado sensores de posventa con frecuencia equivocada)
¿Cuándo necesitas esta herramienta de reaprendizaje de neumáticos?
1. Los nuevos sensores TPMS instalados, dejando salir el aire o añadir aire al neumático no podían hacer que el sistema reconociera nuevos sensores.
2. Haga la rotación de los neumáticos, no tiene una manera rápida y fácil de dejar que ECU vuelva a aprender la nueva información de los neumáticos.
3. Cuando se enciende la luz testigo de presión de los neumáticos, después de realizar el mantenimiento, debe reiniciarse la presión de los neumáticos para apagar la luz TPMS.
4. Baja presión de los neumáticos o fugas/reemplazo o instalación de equipos de control de presión de los neumáticos/reemplazo de neumáticos, daños del sensor, etc. Después de que se resuelvan esos problemas, TPMS debe restablecer.
5. Intercambiar los neumáticos de invierno o los neumáticos de verano.
¿Cómo configurar mi coche en el modo de reaprendizaje TPMS?
***Para vehículos de la serie GM
1. Haga el engranaje en la posición P.
2. Utilice crucero para elegir el modo de reaprendizaje TPMS en la configuración del tablero.
3. La bocina sonará una vez y el indicador TPMS parpadea, luego el modo de aprendizaje se ha introducido correctamente. Si está equipado, el centro de mensajes mostrará el neumático delantero izquierdo (LF).
***Para vehículos de la serie Ford***
1. Haga el engranaje en la posición P.
2. Llave de contacto a la posición OFF, pulse y suelte el pedal del freno.
3. Gire la llave de contacto de la posición OFF a la posición RUN 3 veces y termine en la posición RUN.
4. Presione y suelte el pedal de freno.
5. Encendido a la posición OFF.
6. El encendido pasa de la posición OFF a la posición RUN 3 veces y termina en la posición RUN.
7. La bocina sonará una vez y el indicador TPMS parpadea, luego el modo de aprendizaje se ha introducido correctamente. Si está equipado, el centro de mensajes mostrará el neumático delantero izquierdo (LF).
Consejos de uso:
- [1] La batería de 9 V debe estar en buenas condiciones: Nuevo y completamente cargado.
- [2] Asegúrate de que la antena se ajuste en la posición correcta.
- [3] Reinicie el neumático fuera en lugar de en el garaje.
- [4] La posición de los neumáticos también es importante, los neumáticos delanteros tienen que ser rectos.
- [5] Los sensores deben ser sensores originales OEM que estén bien programados.
¿Cómo utilizar Super EL50448?
Requiere 1 batería de 9 V para trabajar con la herramienta de activación TPM.
1. Ajuste el coche en modo de aprendizaje TPMS. (cuernos de coche dos veces)
2. Iniciando el proceso de reaprendizaje desde el neumático delantero izquierdo, señala la antena en la posición correcta. Pulsa y suelta el botón de encendido. Una vez que el altavoz cantó, muévete al siguiente neumático.
3. Siga este orden para descansar los sensores TPMS: Delantero izquierdo, delantero derecho, trasero izquierdo.
4. Después de que todos los sensores se restablecieron, las bocinas del coche dos veces significa que TPMS re-learn terminado.
- ¿Cómo cambiar entre la marca GM y Ford?
- --Mantén pulsado el botón de encendido durante 5 segundos y 2 LED parpadeando 2 veces, el LED de la marca seleccionada parpadea 2 veces.
- ¿Cómo detectar en qué modo el dispositivo?
- --Pulsa el botón de encendido, si el LED verde parpadea significa herramienta de reinicio de neumáticos en modo GM, si el LED amarillo parpadea, significa Super EL50448 en modo Ford.
Nells
Comentado en Canadá el 30 de marzo de 2025
Used for relearn TPMS for Ford F150 2018. I tried multiple times holding it against the tire like described in the instructions, and nothing was happening. But then I tried go few inch bellow the rim and everything was going perfect. I would definitely recommend this product!
BritTexan
Comentado en los Estados Unidos el 28 de marzo de 2025
[March 2025 - My review of "JDIAG 2IN1 TPMS Relearn Tool Super EL50448 for GM and for Ford Tire Pressure Monitor Sensor TPMS Reset Tool 2025 Edition"]We have a 2011 Ford F150 Platinum, and for several months the TPMS error message had been on the dashboard display every time we started the truck. Our research showed that the message could simply be due to a dead/dying battery (apparently they last roughly five years) so when we had new tires fitted a few weeks ago we got the fitter to replace the TPMS units as well.I confess - we're cheap, so when I saw that genuine Ford TPMS units are over $50 each, I took a chance on ordering some much less expensive ones from Amazon: "9L3Z1A189A TPMS Sensors, 315MHZ Pre-Programmed Tire Pressure Sensor for Ford F150 F250 F350 F450 F550 2009-2016 Escape 2009-2019 Fusion 2010-2016 for Lincoln MKX MKC 4pcs" The brand: ISINLASSO...They're listed as being compatible with our truck and pre-programmed, and a set of four is only $24.59 at the moment (March 28, 2025) which seems about average for non-OEM units.I also bought a small gray rectangular TPMS relearn/trainer clicker on Amazon for about $13. It seems to be popular on Amazon and gets good ratings. Unfortunately, that little gray clicker didn't work on our truck's TPMS units, and I was worried. I thought it might not be the sensors causing the error message, and then I though it's more likely to be the sensors and I might be forced to buy a set of Ford OEM sensors and have them installed, which would have been annoying, to say the least.After that was a bust, I bought this much larger gadget that is supposed to work with Ford and GM sensors.It does not include a battery and I was expecting to install a couple of AAs in the back compartment, but it actually requires one of the small rectangular 9V batteries with the two terminals on the top, which might be a bit inconvenient if you don't happen to be battery hoarders like us with a drawer full of different shapes and sizes.Once the battery is fitted, the instruction leaflet explains how to put various vehicles into Tire Training Mode, and training the sensors is a simple process. There are various videos attached to this Amazon page, and there are a number of YT videos about how to do the job as well.So anyway, the gist of this review is that the cheap sensors work and this relearning gadget does as well. Hubby was able to do the retraining in about five minutes. It would have been even faster but he tried it once using the Ford setting (for obvious reasons!) and that didn't work, so the instructions said the GM setting works on some Ford F150s. Switching to the GM setting did the trick for us. No more TPMS error message! Yay!
José Gpe Villanueva
Comentado en México el 20 de marzo de 2025
no funciono
Sir Manny
Comentado en los Estados Unidos el 11 de marzo de 2025
Worked great programming sensors on my 2017 CTSV and 2018 Tahoe. Definitely wasn't going to pay almost $100 to have a tire shop program my tons. Reasonably priced that it paid for itself in its first use.
Abelillo
Comentado en México el 28 de enero de 2025
Es muy difícil para hacer que detecte el sensor
Israel Rodriguez
Comentado en México el 15 de enero de 2025
Funciona correctamente, Ford explorer sport 2018, tal cual seguí las instrucciones y a la primera quedaron las 4 llantas programadas...La historia detrás fue que un sensor se descompuso y lo tuve que comprar en Amazon también, tuve que rotar las llantas y ninguno era el correcto en el tablero..Lo que tuve que buscar el programador correcto, en cuanto llego lo utilice, y en 5 minutos quedó todo listo incluyendo el nuevo sensor..
Darwin Gidalti Acosta Flores
Comentado en México el 6 de agosto de 2024
Funciona muy bien, pude programar los sensores de neumáticos de mi Ford Explorer 2016 limited, les recomiendo que busquen videos en youtube como utilizarlo en una Ford, por que así como muestra el Manuel no lee el sensor, pero al final viendo tutoriales puede programar los de mi camioneta, recomendado
Jb Balderas
Comentado en México el 22 de junio de 2024
Funciona muy bien.... programación relearnrápida y reviví la batería de las tmps de equinox excelente producto.
JESUS ULLOA
Comentado en México el 8 de mayo de 2024
Dice que es para Ford expedition 2007 y posteriores, no funciona en la 2007
Juan Carlos
Comentado en México el 17 de octubre de 2024
Lo necesitaba para un vehículo Ford,,se verifico el funcionamiento en varios autos y no funcionó en ninguno,,,ni siquiera en los carros que estaban bien los sensores
Elihu dai
Comentado en México el 4 de enero de 2024
No funciona con todos los modelos de ford y en la descripción no viene con los modelos que funciona, en mi caso no me funcionó son las series F
Abdulrahman
Comentado en Arabia Saudita el 29 de septiembre de 2024
Looks good quality. Used for Ford Explorer 2012, I could not identify the faulty ones using this device.The devise also failed to sync the tires sensors.
D. Berube
Comentado en Canadá el 10 de abril de 2020
If you work on a lot of GM or Ford vehicles for a living or simply want to do your own tires in your driveway and not drag your vehicle into a shop for a TPMS relearn, this JDiag tool is for you. Once you follow the Ford or GM procedure for your specific vehicle to get into learning mode, you simply hold the tip of this tool (for GM vehicles) or the right side of this tool near the button (for Ford vehicles) near the TPMS sensor and wait for the horn to blow. Once the horn activates, you can move onto the next wheel and repeat till all 4 sensors are learned to the vehicle.The real benefit to this tool is the fact it does Ford and GM vehicles within the same tool. You can easily switch between the two makes by holding the button on the front for approximately 3 seconds. Then the light for the mode you switched to will flash to confirm which mode the tool is now in. My unit has been used on countless Ford and GM vehicles from the very beginnings of TPMS adoption (2006-2008) all the way up to current model vehicles and I never had an issue with this tool failing to activate a working TPMS sensor.For the price point, this tool can't be recommended enough as it's far more versatile than buying a specific GM or Ford tool and does exactly the same job as both of those separate tools do.
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