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No hay artículos en el carroDescripción del producto
- Kit de reparación de roscas premium: este kit de reparación de roscas contiene 1 * Taladro en espiral, 1 * Macho de rosca, 1 * Llave, 1 * Herramienta de pasador de rotura, 1 * Llave hexagonal, 12 * Inserto roscado, que es perfecto para restaurar roscas dañadas, adecuado para reparación de automóviles
- Método de mantenimiento eficaz: El orificio roscado se puede reparar de forma económica y eficaz utilizando un manguito roscado como medio de reparación. Los mismos tornillos también se pueden usar después de la reparación.
- Diseño ingenioso: el kit de instalación de inserto de alambre de acero inoxidable hecho de material de acero inoxidable de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad. Ayuda a crear una rosca interna más fuerte en metales blandos y protege las roscas roscadas contra el desgaste y los daños.
- Ampliamente aplicado: el inserto roscado se puede utilizar como una forma de reparación para reparar de forma económica y eficaz el orificio roscado. Adecuado para aparamenta de alto voltaje, comunicación por microondas, autopartes, equipos de separación de aire, etc.
- Reutilizable y ecológico: la dureza del tornillo de alambre es más alta que la del tornillo, por lo que tiene poco desgaste en conexión con el tornillo y se puede usar repetidamente. Todos los accesorios están integrados en una caja para un transporte y almacenamiento convenientes
Especificación:
- Tipo de artículo: manga de hilo
- Material: acero inoxidable
- Tamaño del inserto de rosca: M11x1.25 Longitud: 2D
- Lista de paquetes:
- 1 x Taladro en espiral
- 1 x Macho de roscar
- 1 x Llave
- 1 x Herramienta de pasador de rotura
- 1 x Llave hexagonal
- 12 x Inserto de reparación de roscas
D. Sack
Comentado en los Estados Unidos el 14 de enero de 2025
I was able to successfully put two helicoils into an EJ 205 with minor modifications to the tooling. See attached pictureWhat you'll need to do is get a 8 mm deep 12-point socket so you can drive the tap all the way down to the bottom of the block. The socket will go all the way into the block until it bottoms out on the shoulder of the socket. That should be about the right depth for the tap to reach the bottom of the block.The other modification is welding or somehow attaching a longer rod onto the tool that puts the Helo coils in.Be extremely careful when installing the helicoils!!! If you twist too hard the tabs will break and you will have to drill out the helicoil coil. I would suggest doing quarter turns at a time and when you let go of the handle it should not spring back towards you. If it does then you're hanging up on something and starting to apply too much pressure to the helicoil. I just went a quarter turn at a time and made sure the helicoil wasn't binding.Also on top of that I read loctited both helicoils end of the block.Also someone posted that the drill bit included is 1/2". That no longer is true it measures .450" which is the perfect size
Malyyry Rodriguez Infante
Comentado en los Estados Unidos el 18 de abril de 2025
Excelente
Marco Jaramillo
Comentado en México el 20 de septiembre de 2024
El producto es de buena calidad. Lo único que me hubiera gustado más es que los insertos fueran un poco más largos.
book reader
Comentado en los Estados Unidos el 12 de septiembre de 2024
Nice kit, well packaged, competitively priced.Although you can make the repair if you try hard enough, the tools are too short for sunken head bolts on a Subaru EJ engine.Spend the money and purchase a time-sert repair sleeve set, for a much more secure and lifetime repair.
mike
Comentado en los Estados Unidos el 2 de diciembre de 2023
nice quality kit saved me 750$
Darren Gallant
Comentado en Canadá el 1 de octubre de 2023
Stripped threads on Polaris rzr 900 block for head bolts this fixed it up A+
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