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Maxanda Breaker Bar de 24 pulgadas, resistente 1/2 para interruptor de coche, llave dinamométrica larga de cromo vanadio

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Acerca de este artículo

  • plia aplicación de la barra disyuntora: conucción, induia, trabajo mecánico, mantenimiento de automóviles y motocicletas.
  • Material del producto: fabricado con aleación de acero al cromo vadio endurecido de alta calidad (CR-V)
  • Proceso de producción: 1. La barra romra se forja utilizando un proceso de forja (alta dureza)
  • 2.180 grados tratado térmicente cromo Moly Flex Head Grants (fuerte par y duradero)
  • 3. Acabado chapado en cromo y pulido en espejo (anticorrosión). Diseño del producto: diseño de mango de 1.24 pulgadas de largo, proporcio un alcance extendido y el apalanciento liberar el torque, par máximo: 600 Newton metros. Logra el máximo alcance alrededor de espacios estrechos. 2. El rodamiento de bolas de carga de resorte sostiene los enchufes es seguro e ideal, puede evitar caídas. Fácil de romper y aflojar tuercas y pernos oxidados, tercos o atascados.



Descripción del producto

La barra rompedora de 1/2 pulgada de 24 pulgadas de alta resistencia propósito del producto

Barra rompedora de 1/2 pulgada

La barra rompedora de 1/2 pulgada de 24 pulgadas de alta resistencia propósito del producto

Barra rompedora de 1/2 pulgada de 24 pulgadas de alta resistencia para coche

Barra rompedora de 1/2 pulgada

Barra de disyuntor de 1/2 pulgada de 24 pulgadas de alta resistencia

Barra rompedora de 1/2 pulgada de 24 pulgadas de alta resistencia para interruptor de coche, llave dinamométrica larga de cromo vanadio y cromo con diseño de cabezales giratorios de 240 grados para máxima versatilidad que proporciona par

Barra de disyuntor de 1/2 pulgada de 24 pulgadas. Proceso de producción:

Barra rompedora de 1/2 pulgada

Proceso de producción 1-3

Proceso de producción: 1. La barra rompedora está forjada con un proceso de forja (alta dureza) 2.240 grados de cromo tratado térmicamente Moly Flex Head Grants (fuerte par y duradero). 3. Acabado chapado en cromo y pulido en espejo (anticorrosión) Material del producto fabricado para aleación de acero al cromo vanadio endurecido de alta calidad (CR-V)

Barra rompedora de 1/2 pulgada

Proceso de producción 2-3

Diseño del producto: 1. Diseño de mango de 24 pulgadas de largo, proporciona un alcance extendido y el apalancamiento para liberar el par, par máximo: 600 metros Newton. Logra el máximo alcance alrededor de espacios reducidos. 2. Diseño de mango elegante y simple de perfil redondo para un agarre cómodo y ayuda a reducir la fatiga, ofrece comodidad y control en una variedad de posiciones de agarre de una o dos manos.

Barra rompedora de 1/2 pulgada

Proceso de producción 3-3

El rodamiento de bolas de carga elástica sostiene los enchufes es de forma segura e ideal. Puede evitar caídas. Fácil de romper y aflojar tuercas y pernos oxidados, obstinados o atascados.


Patricia Piloto
Comentado en los Estados Unidos el 23 de marzo de 2025
It bends really well but doesn't return to shape only used it twice
Henry A. Nelson
Comentado en los Estados Unidos el 2 de agosto de 2024
Shipped quickly, didn’t break before the nut came loose.
JB
Comentado en los Estados Unidos el 28 de marzo de 2024
Heavy duty, easy to use and durable.. should last a pretty long time!
George Moore
Comentado en los Estados Unidos el 30 de diciembre de 2024
This was a great replacement for the tiny lug wrench that came with my car it stays in the car just for removing the lugs or tighten them
Dwight Lubiniecki
Comentado en los Estados Unidos el 22 de octubre de 2024
This break-bar is made with extra durable steel. The 'male' end, that goes into a socket, rotates 180 degrees. The flexible angle adjustment feature aids one when fitting the 22m sized socket to (in this case) the emission sensors.The break-bar was purchased to increase my pulling leverage when trying to remove stuck (frozen, as it were) emission sensors from my vehicle's exhaust system. Having this roughly two-foot-long break-bar saved me from having to pay dealership's $200 dollar per-hour labour fee to remove (and reinstall) the sensors (once the have been 'cleaned'). The secret herein is you need to remove, 'clean,' and reinstall the sensors every 30-50K miles later.That is, the cost of buying the break-bar far outways the dealership's (if they are willing to clean the sensors for you) labour fees.As an aside, you will need special, specific emission sensor-fitting sockets - to remove and reinstall sensors, but that is another story.
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