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TAPÓN TRATADA TÉRMICA
Los pernos de bola están tratados térmicamente para que coincidan o superen los requisitos del equipo original para inhibir fallas prematuros y mejorar la resistencia a la fatiga.
PLACA DE CUBIERTA
La placa de cubierta prensada (en su caso) sella los desechos y minimiza la holgura, reduciendo el desgaste del rodamiento y promoviendo una vida útil más larga.
DISEÑO GRASABLE
El enchufe engrasado reduce la corrosión y el desgaste al permitir que el nuevo lubricante enjuague los contaminantes (cuando proceda)
RODAMIENTO DE GUSHER
El diseño de gusher de metal a metal con soporte de solucionador de problemas proporciona resistencia y permite que la grasa fluya a través de la superficie del rodamiento para reducir la fricción y una larga vida útil (cuando sea aplicable)
¿Cuáles son los extremos de la barra de amarre exteriores?
Parte del sistema de dirección, el extremo exterior de la barra de acoplamiento conecta la mangueta de la dirección, en la que la rueda delantera está montada en un extremo, al mecanismo del engranaje de dirección en el otro extremo. Al girar a la izquierda o a la derecha, el engranaje de dirección empuja los brazos de dirección y las barras de amarre a la izquierda o a la derecha respectivamente. El desgaste normal y los peligros como las malas condiciones de la carretera, baches y accidentes pueden causar daños a los extremos de las varillas. Si falla una barra de amarre, los efectos pueden variar desde el leve (como el desgaste prematuro de los neumáticos) hasta el extremo (una pérdida total de control de su vehículo). Estar en la mira de estos signos de un extremo exterior de la barra de amarre:
Desgaste desigual o prematuro de los neumáticos
El desgaste excesivo de los neumáticos interior o exterior es una señal de que podría haber algo mal con los extremos de las barras de corbata.
Extremo delantero fuera de alineación
Un extremo dañado de la barra de acoplamiento puede causar que el extremo delantero salga de la alineación y se maneje mal.
Vibración o holgura en el volante
Un extremo suelto de la barra de amarre puede causar vibraciones o flojos en el volante, lo que puede empeorar durante la aceleración o las vueltas.
Cluning, molienda o ruido bajo el vehículo
Los ruidos anormales como chirridos mientras giran las esquinas o se rompen desde el extremo frontal pueden ser una indicación de un extremo dañado de la barra de corbata.
Leonard Hall
Comentado en los Estados Unidos el 25 de marzo de 2025
Product was as described. It did not include the adjuster sleeve or pitman arm end, but I wasn't expecting those pieces.
Shawn revoir
Comentado en los Estados Unidos el 24 de marzo de 2025
Worked great. Took my steering from sloppy to tight
Jon L
Comentado en Canadá el 8 de marzo de 2024
Delivery was fast and left in safe spot.
valfam
Comentado en los Estados Unidos el 25 de diciembre de 2023
The original link had some play on it affecting how it was going down the road. The new drag link looks to be very well makes and almost identical to the oem one but its also greaseable which is nice.Just like all moog parts it's very well made and a perfect replacement.
Richard Gendron
Comentado en Canadá el 19 de noviembre de 2023
Good quality
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