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Power Stop B1004L - zapato de freno trasera con autoselección, color negro para Ford Focus 2012-2018

Envío gratis en pedidos superiores a Mex $600.00

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Mex $ 380 .00 Mex $380.00

En stock
  • Libre de amianto y hecho de acero nuevo.
  • Postes de curado secundario y tierra de leva de precisión.
  • Poste curado para mayor potencia de freno y menor tiempo de freno.
  • Los zapatos son de arco para un ajuste adecuado.
  • Durabilidad superior hecha para durar.



Más información del producto

Zapatas de freno de autoselección

Daily-Driver, reemplazo de stock

Power Stop tiene una reputación de precisión y adherencia a los estándares más estrictos de los OEM, que se extiende a nuestra línea de zapatas de freno.

Las zapatas de freno Power Stop Autospecialty están hechas con una fórmula semimetálica que se curan después para una mayor potencia de frenado y un tiempo de rotura más corto. Estos zapatos son de precisión para un ajuste adecuado al tambor y biselados para evitar ruido y roturas. Hecho de acero nuevo que está recubierto para resistir el óxido.

Sin cobre: Formulación 100% última intervensión de cobre. Ajuste directo: rectificado de precisión para un ajuste preciso. Rápida ruptura: posterior secundaria curada para un período de rotura más rápido. Sin amianto: 100% última intervensión de amianto.

Ideal para:

  • Conducción diaria
  • Traslado
  • Consciente del presupuesto

john
Comentado en los Estados Unidos el 23 de marzo de 2024
It stops.
No he residido mi paquete , nunca llegó
Comentado en los Estados Unidos el 22 de abril de 2024
Cumple su función
Gr0ver
Comentado en los Estados Unidos el 29 de febrero de 2020
I have this brand's pads on two of my cars. They work just as good and last as long as OEM. Cheaper than the local parts store.
michael
Comentado en Canadá el 13 de noviembre de 2020
installed in 2012 Ford Focus SE. looks good. Perfect for DIY knowledge
JoeK
Comentado en los Estados Unidos el 19 de octubre de 2019
Perfect fit for my 2014 Ford Focus SE. At 114,000 miles, the factory break shoes were at about 2mm so good idea to replace those before metal on metal contact occurs. Installation was a breeze, apart from not having all the proper tools and having to use channel locks to pull the springs which was a real PITA! You'll want to purchase a hardware kit before you install these on your vehicle because the pins and springs will likely be rusted and may break if trying to reinstall them. The hardware kit I bought didn't come with an adjuster which I didn't realize until I had already disassembled the brake, but luckily the adjusters were still in okay condition and could be reused after a little cleaning. Braking performance was greatly improved after installing this product and I would definitely recommend!
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