No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroDale a tu Ford Ranger un aspecto mejorado y agresivo con Rough Country's 2. Kit de nivelación de 5 pulgadas. Este kit fácil de instalar nivela tu vehículo de delante a trasero, lo que te da una mayor distancia al piso para correr neumáticos más grandes mientras elimina el aspecto de fábrica de nariz hacia abajo para una presencia dominante que no se puede ignorar. Cuando se trata de nivelar tu Ranger, un pequeño elevador puede marcar una gran diferencia. Al levantar la parte delantera del vehículo para que coincida con la altura de la parte trasera, obtienes una transformación instantánea en el aspecto y la distancia al piso que seguramente llamará la atención dondequiera que vayas. Cada kit cuenta con un conjunto de espaciadores de puntal frontales, corte láser para un ajuste preciso y negro recubierto de polvo para resistir los elementos. Rough Country's 2. El kit de nivelación de 5 pulgadas cuenta con un proceso de instalación fácil y 100% atornillado sin necesidad de un complicado desmontaje del puntal. Incluye un reemplazo de por vida
Benjamin
Comentado en los Estados Unidos el 18 de marzo de 2025
Fit perfect
Allen Bryant
Comentado en los Estados Unidos el 11 de enero de 2025
Good product
Brian Butt
Comentado en Canadá el 14 de septiembre de 2022
Pucks came with no mounting bolts re-ordered if this one doesn't have them I'll return and order directly from Rough Country.
CWAlligator
Comentado en los Estados Unidos el 10 de enero de 2021
I purchased this 2 1/2 in leveling kit for my 2020 Ford Ranger XL STX and it looks and drives awesome. One note for you “do it yourself” folks out there. Don’t be fooled by the Stage III YouTube video showing it to be so easy to install. You will have to knock out the bottom two bolts on the strut as shown in the directions. Also, Its absolutely impossible to not pull out the upper shaft on your CV shaft (both sides) even though the instructions say to be careful not too. With some finessing and a good Buddy, you should be able to align and push them back in after you reinstall the strut with new spacer per instructions. I got them both back in by applying pressure under the shaft with a crowbar to get the right angle and then my Buddy pushed in on the arm until they finally click back in. If you over force them, you can accidentally cause damage to your CV components so don’t get frustrated. Just stay at it and you will get it.
Cornelius
The spacers are made of a plastic material and came warped out of the box.
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