No hay artículos en el carro
No hay artículos en el carroEl disco de freno Shimano Deore es un gran reemplazo para tu rotor de freno desgastado, y te hará volver a montar en poco tiempo. Ofrece un rendimiento de freno potente y consistente en una variedad de condiciones. El sistema de montaje de bloqueo central hace que la instalación y extracción sea rápida y fácil. Este disco de freno también es compatible con pastillas de metal y tiene 160 mm de diámetro.
MICHEL DEVAUX
Comentado en Francia el 17 de febrero de 2025
Ce sont les disques d'origine, donc rien à dire.
Buosi Arnaldo
Comentado en Italia el 12 de abril de 2025
Da stare attenti alle misure e attacco
Eloy Cabeza Valero
Comentado en España el 22 de diciembre de 2024
Muy recomendable
Käufer
Comentado en Alemania el 9 de octubre de 2024
Wir hatten an unserem 28 Zoll Trekking Damenrad Deore XT SM-RT77 160 mm Bremsscheiben, die schon leicht abgelaufen waren, leichte Rillen und Riefen hatten. Auch mit neuen Bremsklötzen war die Bremswirkung eher suboptimal und das andauernde Quietschen ging trotz Säuberung der Scheiben nicht weg. Ersetzte zwar die Klingel bei Fußgängern, nervte jedoch. Als bezahlbarer Ersatz wurden dann diese Deore SM-RT64 Scheiben montiert. Es wird dazu der passende Lockring Adapter (Shimano, Parktool o.ä.) benötigt und sinnvollerweise eine 1/2 Zoll Knarre oder ein Drehmomentschlüssel. Wer keine zwei linken Hände und etwas Ahnung hat, kann die Scheiben gut selbst montieren. Manchmal helfen auch Bekannte oder Verwandte. Fahrradhändler montieren oft nur Ersatzteile, die dort teuer zur UVP verkauft werden. Die UVP dieser Scheiben liegt bei 31,95 Euro. Die Stundensätze von Fahrradwerkstätten liegen bei bis zu 90 Euro und oft werden bereits nur für eine "Reparaturanalyse" Kosten von um die 30 Euro fällig.Die neuem Scheiben wirkten qualitiv hochwertig und der Preis pro Stück mit Prime Versand betrug nur 18,99, also rund die Hälfte im Vergleich zu den Deore XT RT-MT800. Bei einem normalen Trekking Rad ohne Motor sind die wohl auch nicht unbedingt nötig.Das Resultat bei uns: Gute Bremsleistung, kein Quietschen mehr. Stattdessen gibt es ein leicht dumpfes Bremsgeräusch, das vermutlich durch die feine Lochung entsteht. Die Bremse ist aber noch nicht richtig eingelaufen und auch so ist das schon ok. Die Fotos zeigen die neuen Scheiben an unserem Fahrrad.
宴会部長
Comentado en Japón el 30 de abril de 2024
MTBから一般化したディスクブレーキ、後発のシマノがロードバイク用のシステムとしてナロータイプキャリパーを提唱しました。キャリパー、パッド、ローターは、すべてナローかワイドで共通化しないといけない、そんなシマノ独自規格です。このSM-RT64-Sは「ナロータイプ」とあるように、ワイドタイプシステムとは適合しません。ナロータイプキャリパーはシマノの独自規格ですから、他社（Avid、TRP…）は基本的には、ワイドタイプキャリパーになります。つまり、このディスクは、他社製のキャリパーとは適合しません。さて、MTBから始まったディスクブレーキシステムが、ロードに拡大していった時代に、B01S というディスクブレーキパッドがありました（あります）。これがエントリーから中級モデルまでのほぼほぼデファクトスタンダート化したので、シマノやら他社やらもろもろのところから「互換品」が生まれました。レジン、メタルなどのパッドもよりどりみどり。で、このB012は、ナロータイプという概念自体が存在しなかった時代のパッドですから、今で言うと「ワイドタイプ」になります。このパッドもしくは同型品を使っている場合は、このローターは ＊＊適合しません＊＊＊＊パッドがローターのブレーキ面からはみ出て、スポーク部分を削るので危険です＊＊シマノローターで「ワイドタイプ対応」の160mm ローターは基本的には「レジンパッド」専用の下位モデルになります。他社製キャリパー（ワイドタイプ）で、メタルパッドを使いたい場合は、SM-RT70が使えます。SM-RT70の商品説明は「ナロータイプ」となっています（Amazon含め複数のサイトで）。しかし、実はSM-RT70はSLXというMTBモデルのワイド規格から継続しているモデル。将来的にはわかりませんが、今のところブレーキ面は「ワイド」規格となっています。まとめます、シマノ以外のブレーキシステムを使う場合は「ワイドタイプ」ローターが必要ですから、この商品は適合しません。そして、他社モデルのメタルパッドを使う場合、SM-RT70が現行では唯一の選択肢となるようです。
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