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Silscvtt Power Brake Booster 53-2791 Reemplazo para Tayota Tacoma 1995-2001 Reemplazo para pastillas Tacoma T100 1994-1998

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  • Repuesto para Toyota Tacoma 1995-2001, reemplazo para pastillas T100 Tacoma 1994-1998
  • Número de pieza de repuesto: 44610-04050, 44610-04060, 44610-04040, 53-2791
  • Funcionamiento de alta eficiencia y calidad, proporcionando asistencia durante el frenado, reduciendo el consumo físico de pisar el pedal de freno, haciendo que tu conducción sea cómoda y fácil
  • Material de alta calidad, alta resistencia, no es fácil de llevar, larga vida útil, sin necesidad de reemplazar con frecuencia
  • Presta atención para comprobar si tu freno de potencia es lo suficientemente sensible. Si hay algo inusual, consulta y reemplaza tu freno de potencia a tiempo



Descripción del producto

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Compatibilidad:

Repuesto para Toyota Tacoma 1996

Repuesto para Toyota Tacoma 1997

Repuesto para Toyota Tacoma 1998

Repuesto para Toyota Tacoma 1999

Repuesto para Toyota Tacoma 2000

Repuesto para Toyota Tacoma 2001

Repuesto para pastillas Tacoma T100 1994-1998

Número de pieza:

  • 44610-04050, 44610-04060
  • 44610-04040, 53-2791
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Características:

Si el refuerzo de freno no funciona, el pedal de freno debe estar escalonado con mucha más fuerza de lo normal. Nuestros productos tienen una calidad confiable, no se dañan ni se desgastan fácilmente, se pueden utilizar durante mucho tiempo y tienen buen efecto de frenado

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Uso:

Cuando el coche está funcionando a alta velocidad, está lejos de detenerlo solo pisando el pedal de freno. En este momento, necesita la ayuda del refuerzo de freno de potencia

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Nota:

Ten cuidado de no apagar el motor para dejar que el vehículo se deslice en inercia, de lo contrario es muy fácil causar accidentes. Cuando el refuerzo de freno no funciona, la distancia de frenado se extenderá enormemente

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Brandon
Comentado en los Estados Unidos el 17 de octubre de 2024
This booster was literally bigger than the one I pulled out from my 1998 Tacoma 2.4L 2wd. It was extremely difficult to install. Took a lot of wiggling around to finally slip into position (I did not remove the master cylinder, just pushed it out of the way).Make sure you do the little booster procedure after install. Gotta step on it a bunch of times I think. Fuel trim initially was +19% with the bad booster then after new install it dropped down to +2% and still staying there which is fantastic. Solved my Lean Condition. Throttle has noticeably more torque/acceleration. FYI this kit comes with the metal fork and lock nut for the booster piston, in case you happen to struggle to remove and reuse the old one like me.
Eflow
Comentado en los Estados Unidos el 6 de diciembre de 2023
It feels like I need to press a little bit more before the brake starts engaging compared to the old one. Master Cylinder is new so it's not that. However, it still works and brakes are firm when pressed all the way.
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