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Arrancador para Omc Johnson Evinrude Marine 150-235 Hp, fueraborda E150 E155 E175 E185 E200 E225 E235, 150 155 175 185 200 225 235 Hp, 410-210 06, AB0003

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En stock

1.Tamaño:Una Talla


2.Color:Un Color


Acerca de este artículo

  • Compatibilidad: Evinrude E150 1978-1979, E150AN 1984, E150CX 1988-1991, E150JL 1991, E150STL 1983-1991, E150TL 1984-1991, E1, E1, 150TRL E150TRX 1980-1983, E150TX 1984-1991, E155WTL E155WTX 1984-1992, E175 1977-1979, E175STL 1988-1991, E175TL 1. 85-19 88, E175TRL E175TRX 1980-1983, E175TX 1985-1991, E185TL E185TX 1984-1985, E200 1976-1979, E200STL E200TX 1986-1987, E200TRL E200TRX 1980-1983
  • Sustituye a los números: para ARROWHEAD SAB0003; -CARGO 110645; -J & N 410-21006 John Electric 0814240; - LESTER 5294, 5709; - OMC 387094, 395207, 585062. , 5862 88; - PRESTOLITE 46-2387, MJL4005; -SIERRA MARINE 18-5600, 18-5640; -UNITED TECH 0814240-M030SM, 4786240-M030SM, SM08142, SM47862, SMH12, SMH12, C42
  • Especificaciones: Arrancador, Voltaje: 12, Rotación: CCW, Dientes: 8, KW: 1.2, Tipo de arranque: PMDD. Fácil instalación
  • Calidad prémium: los engranajes del arrancador son especialmente procesados y probados por nosotros. Son resistentes al desgaste y antideslizantes, no se deslizan al empezar. conducir el motor para funcionar de manera eficiente y proporcionar una potente potencia de arranque.
  • Si tienes un problema, tomaremos cada paso para ayudarte, ponte en contacto con nosotros para un reemplazo.


Aplicaciones:

✔ Apto para Evinrude

E150 1978-1979

E150AN 1984-1984

E150CX 1988-1991

E150JL 1991-1991

E150STL 1983-1991

E150TL 1984-1991

E150TRL 1980-1983

E150TRX 1980-1983

E150TX 1984-1991

E155WTL 1984-1992

E155WTX 1984-1992

E175 1977-1979

E175STL 1988-1991

E175TL 1985-1988

E175TRL 1980-1983

E175TRX 1980-1983

E175TX 1985-1991

E185TL 1984-1985

E185TX 1984-1985

E200 1976-1979

E200STL 1986-1987

E200TRL 1980-1983

E200TRX 1980-1983

E200TX 1986-1987

Especificaciones:

Tipo: Motor de arranque

Rotación: CCW

Dientes: Piñón de 8 dientes.

Diseño: PDD.

Voltaje: 12

Sustituye a estos números de pieza:

API MARINE MJL4005, MOT2004

ARCO MARINE 5373

FLECHA SAB0003

CARGO 110645

J & N 410-21006

JOHNSON ELECTRIC 0814240

LESTER 5294, 5709

OMC 387094, 395207, 585062, 586288.

PRESTOLITE 46-2387, MJL4005

SIERRA MARINE 18-5600, 18-5640

Tecnología United 0814240-M030SM, 4786240-M030SM, SM08142, SM47862, SMH12C42

WAI 2-2074-UT


JP Dorion
Comentado en Canadá el 20 de junio de 2023
perfect replacement for the original
LIFER
Comentado en México el 21 de febrero de 2022
Facilita la aplicación de grasa
K. Maxwell
Comentado en Canadá el 22 de julio de 2021
Works great with my pedals!
Johann Z.
Comentado en México el 27 de enero de 2021
Buen producto, me ha funcionado muy bien y no desperdicia grasa
Hernán
Comentado en México el 17 de septiembre de 2021
La herramienta es un poco cara, pero vale la pena a la hora de aplicar grasa en esos espacios ocultos, ya no tengo que usar los dedos, lo que reduce significativamente la suciedad en mis otras herramientas, la rosca del tubo de se adapta bien a muchas marcas de grasa. Estoy satisfecho con la calidad del producto.
Carlos Unzaga Lina
Comentado en México el 21 de agosto de 2020
La entrega en tiempo y muy buen producto!
S. D. Ellis
Comentado en el Reino Unido el 9 de octubre de 2019
great grease gun, easy to use and excellent for awkward grease applications.
Marc
Comentado en Alemania el 8 de abril de 2019
Die Fettpresse einfach auf eine herkömmliche Kunststofftube aufschrauben, etwas die Tube zusammendrücken, damit Schmiermittel in die Presse kommt, und ab nun nur noch pumpen. Es klappt sehr gut.Natürlich ist das Werkzeug nicht für die großen Fördermengen gedacht. Aber im Hobby- und Heimwerkerbereich ein gutes Hilfsmittel um sauber und punktgenau Schmiermittel aufzubringen.Damit der Schmierstoff durch die Düse gepresst wird und nicht hinten am Druckschieber austritt, sollte der Schmierstoff frei von Verunreinigungen sein (->verstopfte Düse) , herstellerseitig nicht zu niedrig viskos und vor allem nicht zu kalt gelagert sein. In der langen, dünnen Spitze kühlt er tiefgründiger aus, was einen Durchfluss nach vorne nachhaltig behindert (eigene Erfahrung).Für Schmiernippel ist die Presse nicht wirklich geeignet.Ich habe mittlerweile 3 dieser Fettpressen im Einsatz und alle tun, ohne Probleme zu machen, ihren Dienst.Kaufempfehlung!
takase mitsuru
Comentado en Japón el 31 de enero de 2015
とても使いやすいです。手も汚れず、ベアリングに適量塗ることが可能。
Penelope Pepperpants
Comentado en los Estados Unidos el 5 de agosto de 2014
Works simply and effectively with the zirk fittings on my rear suspension pivots. Only caveat is you need to find the right size tube of grease to thread into this. I'm riding an Intense Spider 29 with VPP suspension that has the tiny zirk ports on the bottom. After much goofing around and frustration with the Santa Cruz grease gun I got this. Screw it on to a tube of grease, give the tube a squeeze, then start injecting with the button on the gun. Super simple, clean, easy. As noted, you do have to be aware of tube size. I've always used Phil Wood grease for suspension and bearings, but the head on those tubes are too small for this gun. So I switched to Park Tool's PPL-1 Polylube 1000. The threads on that are compatible with this gun, though you do have to cut the tip of the tube off first to get the threads to marry up to the gun.
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